中國推動綠能，未來有意禁售傳統汽油車，鋰礦暨鋰電池ETF聞訊爆量跳漲，衝上六年新高。
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，11日追蹤鋰礦和鋰電池類股的「Global X Lithium & Battery Tech ETF」(代號LIT)大漲4.75%收在35.96美元，為2011年8月3日以來新高。11日交易量為每日均值的五倍。今年迄今LIT已經飆漲47.50%。
ETF Trends、Australian Financial Review報導，上週末中國官方表示，將制定停止生產銷售傳統能源車的時間表，激勵11日LIT大漲。中國力挺電動車，未來鋰電池和鋰礦需求將暴增，眾人爭買LIT，上週流入資金達4,100萬美元，為連續第六個月吸金。
電動車需求不斷提高，市場憂慮鋰礦供給短缺，過去兩年來鋰價大漲將近三倍，至每噸2萬美元。未來鋰礦需求將持續火紅，估計2030年電動車產量將增加30倍。
新華社9日報導，中國工信部副部長辛國斌表示，一些國家已經制定了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。他說，目前工信部也啟動了相關研究、將會同相關部門制定中國的時間表。
採用鋰電池的電動車需求日增、電池榮景全無降溫跡象，隨著鋰礦供給愈來愈難尋、未來恐有短缺之虞。
OilPrice.com 8月22日報導，特斯拉(Tesla Inc.)內華達州的Gigafactory超級電池廠，估計一年要生產50萬顆車用電池，另外還有諸多車用鋰電池廠也在加緊趕工，顯示未來鋰礦的需求將只增不減，且大部分將來自中國。全球如今有51%的鋰電池是在中國生產，僅10%產自美國。據統計，大陸業者規劃中的車用電池廠，產能預料會在2021年底前達到120億瓦小時(GW hours)，是特斯拉內華達州電池廠的三倍之多。
然而，採集鋰礦在技術上其實有相當難度，成本不但高昂，且由於採礦過程牽涉到蒸餾法，產出也頗難預估。Orocobre Ltd.在阿根廷本北部設立的新礦場，鋰礦產出就比預期少逾20%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
電動車需求不斷提高，市場憂慮鋰礦供給短缺，過去兩年來鋰價大漲將近三倍，至每噸2萬美元。未來鋰礦需求將持續火紅，估計2030年電動車產量將增加30倍。
新華社9日報導，中國工信部副部長辛國斌表示，一些國家已經制定了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。他說，目前工信部也啟動了相關研究、將會同相關部門制定中國的時間表。
採用鋰電池的電動車需求日增、電池榮景全無降溫跡象，隨著鋰礦供給愈來愈難尋、未來恐有短缺之虞。
OilPrice.com 8月22日報導，特斯拉(Tesla Inc.)內華達州的Gigafactory超級電池廠，估計一年要生產50萬顆車用電池，另外還有諸多車用鋰電池廠也在加緊趕工，顯示未來鋰礦的需求將只增不減，且大部分將來自中國。全球如今有51%的鋰電池是在中國生產，僅10%產自美國。據統計，大陸業者規劃中的車用電池廠，產能預料會在2021年底前達到120億瓦小時(GW hours)，是特斯拉內華達州電池廠的三倍之多。
然而，採集鋰礦在技術上其實有相當難度，成本不但高昂，且由於採礦過程牽涉到蒸餾法，產出也頗難預估。Orocobre Ltd.在阿根廷本北部設立的新礦場，鋰礦產出就比預期少逾20%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
本文轉載自:https://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=c4877f9d-7a38-4f38-bf8f-10c1882f1599
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