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油價創高激勵航空雙雄股價走高，但瑞信、摩根大通喊出獲利了結、小心伊波拉、獲利不佳、股淨價值比與本益比遠高於亞洲同業，共四項潛在利空。外資預估，長榮航（2618）、華航今年每股純益分別是0.29元、負0.4元，市場過於樂觀。

圖／經濟日報提供

摩根大通的理由是，即使油價走跌，但航空雙雄的貨幣避險能力有限，油價以美元計價，美元走強抵銷油價下跌利多，真正受惠的淨利數字，十分有限。

瑞信證券則由亞太科技組管尼堅（Manish Nigam）領軍，綜合旗下逾十名分析師、橫跨亞洲八國，出具一分長達65頁的「伊波拉選股指南」，結論是率先避開航空、旅遊股。

【記者曾仁凱／台北報導】國際油價回檔，華航、長榮航不到半個月股價波段漲幅超過兩成，外資高喊「獲利了結」，航空雙雄股價後勢仍得視油價而定。

油料費用占總成本比重高達四成，國內航空公司對於油價波動的敏感性相當高，這回油價在短短三個月間暴跌超過兩成，跌勢之猛前所未見，對華航、長榮航的獲利幫助不言可喻。