中國時報【林思慧／台北報導】

台灣自行車道系統，獲得全球權威旅遊聖經《寂寞星球》的高度評價，要享受御風而行的單車環島樂活，明年會有更安全、舒適的機會！馬英九總統昨出席青年政策論壇全國會議上宣布，明年底國內將完成貫穿全台的第一條「單車國道」。

近年來自行車風潮盛行，很多人嘗試騎車環島，馬英九在2007年也展開「青春鐵馬向前行」，從台灣最南端的鵝鑾鼻，騎著單車奔向台灣最北的富貴角，擁有環島半周、騎乘651公里的實戰經驗，馬英九當時更許下諾言「未來有機會，還要再騎一次」。

當年，馬英九的「青春鐵馬向前行」是沿著台一線北上，如今，馬英九有機會踏上「單車國道」實現另一趟單車環島計畫；馬英九昨與青年學子對談時，也大談鐵馬經驗。

日月潭車道 享譽國際

他表示，台灣自行車道從他上任前的720公里，成長到現在近4017公里，不僅國際旅遊雜誌《寂寞星球》將台灣自行車道列為當年必遊之地，日月潭環湖自行車道，也被列為全球十大最優美的自行車道之一，還有從台中山腳騎到合歡山上的自行車道，也因全世界少見，吸引不少國外騎士來台，台灣發展自行車道條件相當成熟。

馬還透露，他小時候騎自行車須有牌照和車燈，不然會被處罰，曾有朋友因為燈壞了，而在車頭插了兩柱香，還被警察攔下來，但現在自行車並無相關規範，騎乘時要特別注意。

投入12億 串聯60斷點

體育署長何卓飛表示，政府預計再投入12億元，讓各縣市自行車道約60個斷點串聯起來，在2015年底完成全台專用自行車道。何卓飛說，單車國道貫通後，他會找時間騎一趟環島，「這是體力、耐力、毅力的挑戰！」

南迴、蘇花 火車連結

運動設施科長黃幸玉指出，「單車國道」主要以省道為主，考量騎士安全性與方便性，串聯全台自行車道，規畫9天可一口氣完成的環島路線，旅途中不會中斷，也不需將腳踏車扛上扛下，不過無法顧及風景優美與否。

不過，這條「單車國道」仍有兩個斷點，也就是在南迴鐵路和蘇花公路，由於山坡崎嶇、路面狹窄，體育署規畫用火車連結，等於車友還是要靠兩鐵(鐵馬、鐵路)配合。

目前全台專用自行車道分屬各縣市，例如大台北是沿著河濱公園興建自行車道，不必與一般車輛爭道，安全性較高；而車友環島主要以公路幹道為主，環島一周約1000公里。