中國南北車新近因合併題材，股價漲勢兇猛。 本報系資料庫
陸股今年以來相當火熱，其中，又以南北車因合併題材，股價漲勢最為兇猛，目前市值不但超越美國波音，更躍居全球軌道龍頭。台廠相關供應鏈近期受惠題材發酵，市場追價買盤不斷，「中國鐵道概念股」逐漸躍居盤面交投主流。
事實上，根據台灣貿易中心廣州代表處的統計資料顯示，全球軌道交通業產值，過去幾年一路逆勢增長，2013年為1,620億歐元，預計到2018年，全球軌道交通裝備製造業產值將突破1,900億歐元。
中國的「一帶一路」計畫，以南北車合併後的中車為主體，大舉進行內陸鐵道建設，同時，南北車還積極爭取國際高鐵標案，展現十足的企圖心。市場普遍預期，中國的軌道商機將為台系相關供應鏈，包括鴻海、鴻準、研華、奇鋐、博大、系統、健和興、上銀、台泥、中電等注入營運成長的新動能。
南北車合格端子供應商的健和興，日盛投顧協理鐘國忠認為，今年營運將受惠南北車軌道連接器、車用新品量產及充電槍連接器等挹注，配合蘇州廠通過華為認證後，不需透過系統商即可出貨4G基地台輸電系統連接器予華為，除了供應量將成長外，對毛利率亦有所提升。
全年業績並受惠油價及銅價走低，第2季低原料成本效益漸顯，毛利率將提升。分析師預估健和興今年營收33.63億元，年增9.9%，稅後淨利4.85億元，年成長23.9% ，每股稅後純益（EPS）3.11元。
上銀因中國捷運、高鐵等車門改用滾珠螺桿傳動，成為受惠族群的焦點。法人機構預估上銀今年營收172億元，年成長14.4%，稅後純益25.94億元，年增7.84%，EPS約9.92元。
國泰證期顧問處協理簡伯儀指出，上銀今年營運成長動能，首先，將來自下肢復健器的的銷售，再者，滾珠螺桿在工具機廠於汽車產業應用方面需求大增帶動下，產能滿載，且在手訂單已看至6月以後，此外，今年將提升軸承對外銷售比重，下半年機器人銷售占比將再提升下，預估全年業績將持續成長。
另外，法人也看好參與京滬高鐵、東環高鐵等智能交通系統的研華今年營運表現，預期原先受匯率波動影響的部分IPC 客戶訂單將會在第2季陸續回補出貨，且智慧城市IPC專案也將陸續出貨下，業績將自第2季逐季遞增，預估全年EPS為8.91元。
圖／經濟日報提供
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