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全球汽車產業邁向電氣化，各大車廠加速「棄油轉電」，衝擊燃油車零件需求。據外媒報導，南韓最大汽車製造商現代汽車(Hyundai Motor)已拍板關閉南韓蔚山(Ulsan)零件廠，為擴大電動化做準備。

韓聯社、路透社等外媒報導，根據業界人士12月21日透露，現代汽車旗下位於南韓蔚山的兩座零件工廠，將於明年正式停工停產，分別於1月、10月結束運作。

現代蔚山零件廠於1991年投入營運，至今32年，主要生產傳統汽車的燃油引擎零件，面對電動車進一步普及，汽車零件供應鏈不得不跟進轉型。

以銷量計算，現代汽車為全球第三大汽車製造商，目前正積極提高電動車銷售佔比。2022年10月底，現代汽車在美國喬治亞州的電動車廠破土動工，預估最快2024年第三季開始投產，目標是在美國本土年產30萬輛電動車。

根據南韓關稅廳(Korea Customs Service)12月21日公佈，2023年12月前20天，南韓汽車出口額較2022年同期猛增27.7%，達到37.5億美元，主要受惠韓系車憑藉高品質及性價比的優勢，成功拓展海外市場。

相較之下，汽車零件出口額下滑5.5%至11.4億美元。

(圖片來源：現代汽車)

轉載；鉅亨

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