全球汽車產業邁向電氣化,各大車廠加速「棄油轉電」,衝擊燃油車零件需求。據外媒報導,南韓最大汽車製造商現代汽車(Hyundai Motor)已拍板關閉南韓蔚山(Ulsan)零件廠,為擴大電動化做準備。
韓聯社、路透社等外媒報導,根據業界人士12月21日透露,現代汽車旗下位於南韓蔚山的兩座零件工廠,將於明年正式停工停產,分別於1月、10月結束運作。
現代蔚山零件廠於1991年投入營運,至今32年,主要生產傳統汽車的燃油引擎零件,面對電動車進一步普及,汽車零件供應鏈不得不跟進轉型。
以銷量計算,現代汽車為全球第三大汽車製造商,目前正積極提高電動車銷售佔比。2022年10月底,現代汽車在美國喬治亞州的電動車廠破土動工,預估最快2024年第三季開始投產,目標是在美國本土年產30萬輛電動車。
根據南韓關稅廳(Korea Customs Service)12月21日公佈,2023年12月前20天,南韓汽車出口額較2022年同期猛增27.7%,達到37.5億美元,主要受惠韓系車憑藉高品質及性價比的優勢,成功拓展海外市場。
相較之下,汽車零件出口額下滑5.5%至11.4億美元。
(圖片來源:現代汽車)
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